الصندوق الاسود ، وحوادث البحر والطيران

كل منا يسمع بما يسمى الصندوق الاسود فكثير من حوادث الطيران او الحوادث البحرية نسمع فيها ان الصندوق الاسود كذا ..

حبيت اعرض عليكم وخاصة القانونيين لتتعرفوا على الصندوق الاسود…

كيف يعمل الصندوق الأسود ؟

لا يقبل الغش ولا التحريف والتغير..و يسجل آخر كلمات قالهاكابتن الطائرة قبل موته… إنه الصندوق الأسود الموجود على الطائرة .

ماهو الصندوق الأسود الموجود على الطائرة ؟؟

هو الشاهد العدل والوحيد على تحطم الطائرة والأسباب التي تقف وراء تحطم الطائرة وهو لا يقبل الغش والتدليس إلا إذا وقفت خلفه أيادي بشرية

تغير مجرى الحقائق .

ماهي مواصفات الصندوق الأسود ؟

يتكون من مسجلتين احديهما نظريه والآخر رقمية وهما متشابهتان في المظهر الخارجي وتختلفان في التركيب من الداخل . ومقاييس الصندوقين يبلغ

الطول 20 بوصه والعرض والارتفاع ويكون في ذيل الطائرة لزيادة الحماية لهما .

ماهي سبب تسميه بهذا الاسم؟

سمي بالصندوق الأسود لارتباطه بالكوارث الجوية وحودث تحطم الطائرة وهو في الحقيقة صندوق ذا لون برتقالي .

تاريخ الصندوق:

الصندوق يسجل كل كبيرة وصغيره داخل الطائرة من ارتفاع الطائرة وسرعة الهواء والاتجاه البوصلي والزمني والتسارع العمودي ويقاس بالجراف

grav9.80665 متراً في الثانية المربعة .

وقد تبنت وكالة الطيران الاتحاديةالأمريكية هذه المعايير في ترخيص صناعة وتشغيل الطائرات علي الخطوط الجوية .

وقد صنعة أول مسجلة (صندوق اسود) عام 1958م والمصنع هو شركة لو كهيد وكانتأول مسجلة معلومات لطيران نظرية وكانت مقاومة لتحطم وهي

F.D.R (فلايجت داتا ديكودر) ثم أنتجت شركة أخري سجلة أصوات قمرة القيادة وهي C.V.R وقد أمرت وكالة الطيرانلاتحادية بحمل مسجلة

رقمية وذلك في بداية السبعينيات من القرن الماضي وهي تحت اسمF.D.R (دجتل فلايجت داتا ريكوردر ) .

وهو قادر على تسجيل مالا يقل عن 17نوع من المعلومات وبعد تطور المسجلات النظرية والرقمية تستطيع تسجيل مالا يقلعن 100 نوع من

المعلومات في وقت واحد وذلك عن طريق تلقي المعلومات عن طريق أجهزةالتحسس للمعلومات الموجودة بداخلها من سرعة الرياح والارتفاع

والبوصلة والساعةالزمنية ودرجة الحرارة خارج الطائرة ووضع الطائرة في الجو وكل هذا يرتبط بأبرةتسجيل تقوم بتسجيل كل الضغوط الواقعة

والطارئة وهي مثل أبرة رسم تخطيط القلب .

ماهي فوائد الصندوق الأسود ؟

تستخدم معلومات الصندوق الأسود من قبل :

1- دوائر هندسة الطيران لرصد آداء الطائرات وتحسين مستوى صيانتها .

2- دوائر ملاحي الطيرانللرقي بمستوى الملاحين .

3- شركات صناعة الطائرات لرفع مستوى السلامة فيالطائرات الحديثة والقديمة .

4- تفيد المعلومات الموجودة في الصندوق الأسود خبراء الأرصاد الجوية فهي تقدم معلومات

دقيقة عن الظواهر الجوية الخطرة مثل المقصاة الجوية و الانفجارات الهوائية الصغيرة .

مواصفات علمية خاصة بالصندوق الأسود:

يوجد في الصندوق الأسود تقدم علمي وتقني أشبة ما يكون بالخيال فهو الدليل الوحيد الذي يزود المحققين بالمعلومات المطلوبة بعد تحطم الطائرة

والواجب توفرها بعد الحادث لمعرفة أسباب وقوع الكارثة وهو أغلى قطعة في الطائرة

ويشمل المواصفات التالية :

1- ذو لون برتقالي ومغطى بأشرطة عاكسة للضوء .

2- يقاوم حرارة تصل إلي 1100درجة مئوية يطلقها لهب مغذى بالوقود لمدة 30 دقيقة.

3- الصناديق مصنوعة منالتيتانيوم فهي تقاوم اختراق قضيب من الفولاذ وزنة ربع طن يسقط من ارتفاع .

4- يقوم الاهتزاز ألارتجاجي دون الإساءة إلى المعلومات المسجلة أو فقدانها.

5- يحتوي على مرشد لاسلكي لتحديد موقعة تحت الماء ويطلق ذبذبات ضوئية عاليةالتردد 37.4 كيلو هيرتز عند مساس المياه والثلوج الكثيفة

والرطبة وذلك عند خروجه منذيل الطائرة ويمكن تميز تلك الإشارة من على بعد وعلى عمق 20 إلف قدم تحت الماءولمدة 30 يوم متواصلة .

6- به شريط تسجيل المعلومات جيد النوعية بعرض ربعبوصة وله قابلية تسجيل مستمرة لمدة 25 ساعة متواصلة يعود التسجيل من جديد

وبعدانتهاء المدة وذلك فوق المعلومات القديمة وهي تمسح تلقائياً ويوجد أيضا مسجلة قمرةالقيادة في كبينة الطائرة .

مسجلة قمرة القيادة :

وهي تسجل أخر الأحداث التي أدت إلي تحطم الطائرة وهي تعرف المحققون بما إذا شعر الطيارون بوجود خلل بمقابل تحطم الطائرة وما هو نوعيتة

وتسمح بمقارنة المعلومات الموجودة في الصندوق الأسود مع مسجل قمرة القيادة وهي تسجل مكالمات الملاحين منذ تشغيل الشبكة الكهربائية للطائرة

وحتى توقفها عن العمل وذلك لمدة نصف ساعة وهي فترة قصيرة بالمقارنة بالصندوق الأسود وهي تسجل أهم جزء وهو الجزء القريب

جداً من الحدث .

قدرات مسجلة قمرة القيادة :

تسجل كل ما يقع في مداها بما في ذلك تردد 400 هيرتز الصادرة عنالشبكة التي تبلغ قوتها 28 فولت وأصوات مراوح التبريد والاهتزازات

الضعيفة .